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XLD摆线针轮减速机的详细描述

吴桥县伟鑫减速机厂生产摆线针轮减速机已近20年，20年的经验积累，打造出质量过硬的产品，总结出完善的***方案。保证了客户的利益。XLD摆线针轮减速机的详细描述：

XLD摆线针轮减速机具体型号：

XL0、XLD0、XL1、XLD1、XL2、XLD2、XL3、XLD3、XL4、XLD4、XL5、XLD5、XL6、XLD6、XL7、XLD7、XL8、XLD8、XL9、XLD9、XL10、XLD10、XL11、XLD11、XL12、XLD12

XLD摆线针减速机减速器单极与双极的差别 通常单极传动比 能够7到87比 ，2级有2个一級的组成，其传动比为2个组成它的一級一部分的传动比乘积所获得。5、一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。 例如 2级传动比121比=11*11 由2个11 比的组成。 单极的减速器通常輸出轴的旋转方位与键入反过来，双极的减速器輸出轴旋转方位与键入同样，一級和2级的差别关键看减速比，一級减速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，双极全是用一級串起來的，来超过更大的传动比，例如11*17=187传动比,11*11=121传动比，43*43 这些**而12、11、10，，是单极减速器型号号.，双极是用单极的型号串起來的, 

伟鑫减速机厂生产的摆线针轮减速机有以下种类

摆线减速机的种类：

（一） X系列摆线针轮减速机：1、 XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机；2、 XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机；3、 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机；4、 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线减速机；5、 XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机。（二） 8000系列摆线减速机：1、 8000系列卧式摆线减速机，具体型号同X系列相似；油池温升不超过45℃，***的高油温不超过80℃，允许正、反向运转。2、 8000系列立式摆线减速机，具体型号同X系列相似。（三） B系列摆线针轮减速机：1、 BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机；2、 BL法兰式立装双轴摆线针轮减速机；3、 BWY脚板卧装专用电动机直联型摆线减速机；4、 BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线减速机；5、 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 。 （四） WB系列微型铝合金摆线减速机：1、 WB型-------卧式单级微型铝合金摆线减速机；2、WBE型—--卧式双级微型铝合金摆线减速机；3、WBL型------立式单级微型铝合金摆线减速机；4、WBLE型----立式双级微型铝合金摆线减速机；5、WBL1型----立式方法兰单级微型摆线减速机；6、WBEL1型—立式方法兰双级微型摆线减速机。       

摆线针轮减速机的发展

1926年德国人L．Braren发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式一样，保留z—X—F类N型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是：高传动比和；同轴输出，结构体积小和重量轻；传动平稳和噪声低。由于摆线针轮传动同时啮合的齿数要比渐开线外齿轮传动同时啮合的齿数多，因而承载能力较大，啮合效率要高；还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬、精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长；加上摆线轮的加工技术已经过关，***加工设备齐全，摆线轮已纳入***通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。摆线针轮减速技术至今，虽在品种、规格等方面做了不少改进，但再没有作本质、原理上的创新。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是1926年德国的原型。减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴器，电机，制动器。

目前，摆线针轮的研究在国内外都在积极发展，日本住友重机械株式会社的“80系列”极大提高了性能，从1990年开始，住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出新“90样本”的摆线针轮减速器，它的机型由15种扩大为21种，传动比由8种扩大为16种。async(['wkcommon:widget/ui/lib/sio/sio。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析，而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。

摆线针轮减速机所传递的大功率为132KW，输入轴转速为1800r/min。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以保证输入轴动平衡的新结构，输入转速达2000r/min，传动功率达205KW。