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XLD摆线针轮减速机润滑油使用建议

XLD摆线针轮减速机润滑油建议采用EP90#极压齿轮油或14号机油，在高低温情况下工作时应重新考虑润滑油。在速比1：9---1：11时冬季用14号机油，夏季用齿轮油。

伟鑫减速机厂是***生产摆线针轮减速机厂家及摆线减速机直供厂家，我厂本着诚信服务，质量为本的合作理念，为***各地的减速机的用户长期提供服务和技术指导。因为这是北满特钢主要生产线上的一台减速机，急需要用，我厂马上安排工人加班，连夜生产，一台全新的8225B摆线针轮减速机第二天一早完工，北满特钢技术员非常感谢，后来北满特钢来电致谢。伟鑫减速机厂不断发展，不断提高，不断追求高科技含量，我们始终坚持科技创新，诚实守信，质量为本的，高附加值，高市场容量的品牌效应！永远遵循要一颗螺丝也是客户，客户就是上帝，客户的事情大于天的方针，客户的满意是伟鑫人永远的追求。

提高摆线针轮减速器竞争能力的一个新途径—铸铁摆线轮

目前,摆线针轮减速器的核心零 件——摆线轮均采用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,限制了整机成本的进一步降低,影响了这种减速机的竞争能力。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。据科学分析了摆线轮齿面的接触受力情况,指出:(1)齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的认识是不够全的面的。(2)齿面滑速 并不高,一般不大于2m/s。(3)齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁可能承受的范围内。从接触强度、耐磨性、传动效率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本 文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技术方案。通过多年的研讨与对比试验证实:(1)铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够

摆线针轮减速机安与使用

摆线针轮减速机减速机一般

摆线针轮减速机的润滑

1、润滑油的选择及润滑方式见下表。立式减速机根据速比的不同采用润滑脂、油浴式、油泵润滑具体哪种润滑方式，请与我公

司咨询或查阅随机提供的《使用维护说明书》。齿轮油泵是与三相专用异步电动机直联。开车前先启动油泵微电动机，视油泵是否

曩油、否则应将微电动机接线换相、因油泵是按方向运转的。油泵处于正常工作后应使油面高度保持在圆形油标中线位置、油

薹毒油器应安装牢固、要定期清洗、以防堵塞、影响润滑效果，油泵与减速机端面联接处有“O”型密封圈、防止渗、漏油。

2、加换油制度

在较先一次加油运转两周后应更换新油，并将内部油污冲净。以后可每3~6个月更换一次。若环境温度较高或潮湿时应适当缩短换

据按。

减速机的清洗与检查

1、减速机内部各部件用煤油清洗两遍，摆放整齐。如短时间不组装应用润滑油擦洗或浸泡防止生锈。

2、清洗干净后，应检查易轴承、磨损部件（针齿销、针齿套、內滚柱、摆线轮、间隔环）的是否完好，以及密封垫片是否损坏。

3、对磨损、损伤的零部件及配合部位进行修复或更换。

减速机的组装

1组装时应按解体顺序的反方向组装 8.2输入端组装

 a:轴承加热后装入输入轴

 b:等轴承冷却后把输入轴装入端盖   c:装入内卡环 8.3减速部分组装

 a:把针齿销，针齿套装入针齿壳中   b:把针齿壳和输入端装在一起   c:装入挡圈，键

 d: 装入一片摆线轮(按解体时做好的标记装)   e: 装入偏心体、间隔环

 f: 装入另一片摆线轮(按解体时做好的标记装，一般字面朝上相差180度)   e: 装入内滚柱

 g: 转入垫圈、轴承、卡环 8.4输出端组装

 a:在输出轴上装上轴承、轴套(应注意轴承上卡槽的位置)

b:把输出轴装入机座使上方轴承上的卡槽露出机座，安装卡环。 8.5输出端与减速部分组装

  a：由于输入端较重，所以要用行车吊起组装，输出轴上有螺纹孔只需制作吊环即可。 检修质量标准 轴承

 a：拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。

 b：滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀妔疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。   c：滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或***环，用0.05mm塞尺检查不得通过。   d：轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合表1