晋城xwed53摆线针轮减速机源头好货「伟鑫减速机」

xwd摆线针轮减速型号 

 1.B系列摆线针轮减速机  BW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机  BL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机  BWY脚板式卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机  BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机  BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机  BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机  2.X系列摆线针轮减速机  XW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机  XL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机  XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机  XWY脚板式卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机  XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速

xwd摆线针轮减速机各系列单级机型号对照表：

系列标准机型

X天津 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11

B化工部 B0 B1 B2 B3 B4 　 B5 B6 B7

B8

B机械部 B12 B15 B18 B22 B27 　 B33

B39 B45 B55

BJ纺织 BJ2 BJ3 BJ4 BJ5 BJ6 BJ7 　 　 　 　

B上海 B10 B11A/B11 B12/B12B B13/B13B B14 B14A B15

B16/B16B B17 B18

双级机型号对照表：

X天津 X32 X42 X53 X63 X74 X84 X85 X95 X106 X117

B化工部 B10 B20 B31 B41 　 B52 B53

B63 B74 B85

B机械部 B1512 B1812 B2215 B2715 　

B3318 B3322 B3922 B4527 B5527

BJ纺织 　 BJ42 BJ53 BJ63 BJ74 BJ84 　 　 　 　

用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。不管是XLD法兰专用摆线针轮减速机，还是普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速de效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。标准摆线针轮减速机输入轴和输出轴在一个圆柱形轴的形式，使用普通平键联接。

　　减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴器，电机，制动器。就会在减速机一侧安装电机，联轴器与一个输入轴相连，一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器，门式和桥式，铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置。防爆电机不得随意拆卸;拆卸检修时，不能用零件的防爆面作撬棒的支点，更不允许敲打或撞击防爆面。说明：(1)在双级减速机中各级传动比的组合，以高速端为传动比小的一端，低速端为传动比大的一端。

安装BW脚板式减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。BW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。订购使用各类摆线针轮减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。摆线针轮减速机须安装在平整坚固的底座下，底脚螺栓必须坚固、防震。摆线针轮减速机因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

XLD摆线针减速机减速器性能参数： 速率范畴： 0-167 （转/分） 扭矩范畴： 70N ·M ? 20000N ·M 传动比： 9:1 -5133 ： 1 XLD摆线针减速机减速器 能配电机额定功率： 0.18KW ， 0.37KW ， 0.55KW ， 0.75KW， 1.1KW， 1.5KW， 2.2KW， 3.0KW ， 4.0KW ， 5.5KW， 7.5KW， 11KW， 15KW ， 18.5KW 22KW， 30KW ， 37KW， 40KW ， 45KW， 55KW 。 伟鑫减速机厂***维修服务 1. 伟鑫减速机厂售卖的全部商品推行三包服务，质保、保退、退换，质保期为12六个月（人为失误或不可抗力的天气现象所造成的常见故障或毁坏以外）。 除此以外，國家可用相关******另有明文规定的，本企业将遵循较新******实行。 2. 的确是产品质量问题造成常见故障，人们将先发每台新的减速器后顾客可把出現产品质量问题的商品发回我厂，确保不危害顾客应用。 3. 客户能够根据***维修电话资询相关技术性难题，人们将***的为您解释，了解您令人满意。 4. 客户在一切正常应用中出現特性常见故障时，本企业服务承诺左右质保服务项目。 5. 在质保期内，下列状况将推行有偿服务***维修服务; （1）因为人为因素或不可抗力的天气现象而产生的毁坏;（2）因为实际操作不善而导致的常见故障或毁坏;  （3）因为对商品的更新改造、溶解、拼装而产生的常见故障或毁坏。近几年来，随着国内经济的快速发展，混合传动箱的开发及制造均得以快速发展，产品水平和国外相比基本相当。

摆线针轮减速机减速机解体   

减速机与电机分离： 1因为此种减速机的轴与电机的轴是通过键连接配合不是太紧，所以一般情况下 拆掉 减速机与电机的连接螺栓很容易分离。如果无法分离可采用的方法：  a、用行车吊起电机是减速机离地，离地高度不宜太高，用垫铁铁塞入电机减速机之间用榔头敲打塞铁逐步增加塞铁的厚度使之慢慢分离(注：塞入塞铁时应注意电机端盖的凸边，塞铁敲入的深度应适中避免塞铁碰坏减速机输入轴)     b、 有的减速机可利用电机与减速机之间的螺栓后退的方法分离，既先把螺栓拧紧，在螺栓的上方垫塞铁，再把螺栓退出，使电机与减速机分离。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。（此种方法应注意螺栓的深度，以免损坏减速机上的螺纹） 

 减速机解体：首先拆除针齿壳上的螺栓使减速部分与输出部分分离。 

输出部分解体  a：先拆除轴承端盖螺栓，取下轴承端盖，拿掉轴承上的卡环 ，使输出轴从下往上退出机座;  

     b:用专用工具把输出轴上方的轴承、轴套、下方的轴承取下减速部分解体    a：取下轴承上方的卡环

  b：两人同时用挖子对挖取下轴承（注对挖时应在针齿壳上垫上垫铁以免损坏针齿壳）拿出挡圈。

   c：取出内滚柱，把上方的摆线针轮表面擦干净记住有数字的位置，取出上方的摆线轮，然后找到下方摆线轮带有数字的位置，记住摆放位置。

  d：拿出间隔环，取下偏心体方法同b，拿出下方的摆线轮    e：取下针齿壳

  f：把针齿销、针齿套从针齿壳中取出输入部分解体    a；取下轴承下方的内卡环    b；把输入轴从上往下敲出    c；用拉马取下输入轴上的轴承